Qui spieghiamo le Ragioni Incontrovertibili sul perchè della necessità della TAV, della sua Importanza a livello internazionale e per l'Italia, del perchè è necessaria per un futuro Ecosostenibile e del perchè fermare la TAV significa fermare l'Italia ed in particolare il Piemonte.
Molti fautori da decenni di propaganda ANTISOCIALE e INFANTILE che intossica la gente non riescono più a vedere la realtà e il futuro che ci aspetta e bisognerebbe costruire.
Chi è che ferma il progresso? Cos'è il progresso?
Ebbene partiamo da alcuni fatti concreti e reali:
-Il Petrolio sta per finire, non sarà una fine improvvisa ma una discesa che sta cominciando già adesso, con conseguenze inimmaginabili . La Truffa del Clima serve per coprire questo problema, per aggirarlo e gestirlo senza scatenare una folle corsa mondiale al petrolio, controllare la CO2 significa controllare il Petrolio, quindi va bene anche questa Truffa per evitare la catastrofe.
-La stragrande maggioranza dell'energia del XX° secolo fino ad adesso è ottenuta dal Petrolio.
-E' stato brevettato in Italia un sistema di levitazione magnetica passiva, cioè senza bisogno di energia, Iron Lev, in grado di abbattere drasticamente l'attrito e quindi l'energia necessaria per muovere i treni sui binari.
Una delle conseguenze della scarsità di Petrolio sarà il carburante per muovere non solo mezzi su gomma, ma anche Aerei. L'alternativa agli Aerei sono le Navi e i Treni, mettendo momentaneamente da parte le Navi, sulla terraferma vediamo i Treni, che funzionano ad energia elettrica, che però non sono in grado di eguagliare gli Aerei in fatto di Tempi, però possiamo recuperare utilizzando l'Alta Velocità, con altri vantaggi rispetto agli Aerei come la capienza di trasporto e la logistica cioè che possiamo fare fermate intermedie nelle città.
Problema: anche l'energia elettrica ha bisogno di essere prodotta da qualche parte, e in mancanza di Petrolio che ci da energia a basso costo, abbiamo tante fonti rinnovabili a disposizione, ma che comunque non saranno mai abbastanza convenienti come il Petrolio, quindi bisogna iniziare seriamente a risparmiare energia, creare sistemi a basso consumo energetico (in ogni ambito, non solo quello dei Treni)..) per costruire quello che si dice nei fatti un mondo SOSTENIBILE, l'alternativa è il ritorno al Medioevo. già adesso si parla di "Lockdown Climatici" e cioè "razionamento energia".
Ebbene, il sistema brevettato in Italia, Iron Lev, permetterebbe di abbattere il consumo energetico dei Treni fino all'80%, e di andare anche a velocità maggiori, ma questo, se le ferrovie lo consentono, cioè pendenze ridottissime e curve non troppo strette, nonchè ponti con portata sufficiente.
Ecco perchè la Tav To-Lione (e le tratte ad Alta Velocità) è necessaria per creare un futuro SOSTENIBILE in previsione di un mondo senza petrolio, a basso consumo energetico ed alta efficienza, ma anche senza Iron Lev, questo genere di Infrastruttura è sempre Altamente Efficiente in termini di Prestazioni e Consumi.
Se guardiamo le Emissioni di CO2 (per i Credenti del Clima) che equivale a vedere i Consumi vediamo come l'Areo è il mezzo assolutamente più inquinante, poi ci sono le Navi (a parità di peso trasportato...) fino ad arrivare al mezzo più Ecologico di tutti: il Treno, come vediamo in questo grafico:
Ma la massima efficienza e competitività anche rispetto all'Aereo si ottiene con le linee Alta Velocità, le quali come sappiamo hanno degli Standard Costruttivi di un certo tipo, e che quindi devono essere contigui, combatibili, lungo tutti i tragitti. Ecco perchè il Futuro Ecosostenibile in vista di una Carenza di Petrolio è una Rete Internazionale di tratte ferroviarie ad Alta Velocità, altrimenti se ne viene tagliati fuori.
Ecco quindi quale sarebbe il Risultato in Italia con Tav o No Tav, si dice che tale corridoio per ora è fermo, che addirittura la Francia abbia sospeso il Progetto, ma quando si delinerà il Futuro allora tutti i paesi cominceranno a capire, e la presenza della TAV To-Lione sarà fondamentale per il decidere i collegamenti inoternazionali, inoltre la mossa della Francia è evidente per chi conosce lo Spirito Francese, una mossa POLITICA e non economica contro l'Italia.
I costi? Alla luce della bocciatura dell'UE (che è espressione della BCE che ha il potere di stampare denaro illimitato..) se per la TAV Torino-Lione si parla di 10 miliardi (in vent'anni..), basti dire che l'Italia negli ultimi 30 anni ha pagato 3.000 miliardi di Euro di soli interessi sul debito pubblico, cioè di interessi su una moneta che lo Stato Italiano non può stampare e deve chiedere in prestito e ad interesse alle Banche Private. O che abbiamo circa 110-150 Miliardi di Evasione Fiscale all'Anno.
Quelli che si scandalizzano per una galleria di 57 Km basti dire che la Rete Metropolitana di una modesta Metropoli come Milano conta in totale 104 Km, mentre una città come Londra 402 Km, tutte gallerie sotterranee scavate nella roccia e terreno vario.
Inoltre altro punto importante che completa la visione strategica di Italia: IL PORTO DI GIOIA TAURO, è un porto che ha tutte le caratteristiche per essere un grande porto internazionale in grado di accogliere le più grandi navi merci, e quindi adatto ad essere Polo Logistico Internazionale. Ma cosa succede? Che attualmente tutto il grande flusso di Navi Merci che arrivano da tutta l'Asia, il Medio Oriente, l'Australia, attraversano il Canale di Suez e si dirigono verso... ROTTERDAM ! E da li vengono distribuite in tutta Europa! Vi rendete conto dell'assurdità della cosa? Ma il fatto è ben voluto dalla grande borghesia Usuraia, Nordista, Coloniale, Satanista, Cabalistica, Rothschildiana che ha in Olanda una delle sue basi principali, una Borghesia fortemente Anti-Italiana e Anti-Meridionale, ed è così che si arriva al punto che un Ministro dei Trasporti Italiano come Burlando minacciò il Presidente di Trenitalia Necci con "Se fai partire un solo treno da Gioia Tauro ti caccio!". Le merci attraversate il Canale di Suez potrebbero tranquillamente arrivare subito al Porto di Gioia Tauro e da li essere smistate verso tutta Europa facendo risparmiare un sacco di tempo di navigazione, parliamo di circa dieci giorni ! L'Italia diventerebbe così un grande Polo Logistico, anche il Sud si risolleverebbe, ma invece.. niente treni dal Porto di Gioia Tauro! l'Alta Velocità dal Nord si deve fermare a Salerno! Capite quindi che sia la Tav Torino-Lione che l'Alta Velocità fino al Sud sono di primaria importanza strategica per il nostro paese, oltre che per il mondo intero visto il grande risparmio di navigazioni di grandi navi merci che inquinano come tutte le auto di un paese come l'Italia !!! Attualmente per fortuna si è deciso di intraprendere anche il Progetto del Ponte sullo Stretto così da collegare anche la Sicilia e l'altro Porto di Alta Capacità Internazionale quello di Augusta, merci che comunque dovranno giungere al Nord Italia per poi poter essere smistate nel resto d'europa.
Ora qui invece vediamo un esempio scattato poco fa della situazione in tempo reale di tutte le Navi Mercantili nel mari del mondo, sono grosse navi che funzionano tutte a PETROLIO e ognuna consuma ed emette CO2 come una piccola Città, quindi capiamo che in un imminente Futuro con scarsità di Petrolio, in un mondo altamente globalizzato, escludendo gli oceani, l'unica alternativa alle Navi è il Treno su tratte intercontinentali, nei Corridoi Internazionali, Corridoi che avranno anche Standard ad Alta Velocità (ed Efficienza..).
La Cina questo lo sa benissimo, vede lontano e sta investendo moltissimo nelle Reti Alta Velocità, è arrivata a 42.000 Km di ferrovie alta velocità che porterà a 50.000 entro il 2027, e di sicuro non si fermerebbe davanti ad una Galleria di 57 Km.
Questo per far capire anche ai "piccoli" che paventano la priorità sulle piccole infrastrutture locali, che invece prima bisogna salvaguardare le Ossature Principali che fanno funzionare l'Economia e la Società Globale, prima il Generale, poi allora ci si ramifica ed estende sul Particolare, sulle vie secondarie e locali (a parte che non sono neanche in contraddizione tra di loro e reciprocamente escludenti come se avessimo ridotte capacità costruttive..).
Concludo con un appunto politico, nella Propaganda No Tav uno dei Principali Slogan è "TAV = Mafia" tanto da scriverlo enorme anche su una montagna, dimostrando così l'alto livello di RAZZISMO E ODIO verso l'Italia intera, insultandola e chiamandola interamente con l'appellativo di "Mafiosa", Visione confermata anche dalla frase di Don Ciotti che ha detto "Il Ponte sullo Stretto non unirà due Coste ma due Cosche" insultando così pesantemente due intere Regioni la Calabria e la Sicilia chiamandole Cosche Mafiose. E' vero che le Mafie esistono, che possono infiltrarsi anche nelle Opere Infrastruttrali per cercare di intercettare qualche subappalto o flusso di denaro, ma sono fenomeni marginali e secondari, la Mafia Siciliana secondo alcune stime conta circa 6.000 affiliati in una Regione che conta 4,8 Milioni di Abitanti, questo per far chiarire la (volutamente) distorta percezione del fenomeno. E qui si nasconde come abbiamo visto prima il vero movente contro la TAV un movente Razzista e Anti-Italiano, tutt'altro che dettato da motivazioni Ecologiste ed Economiche.
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